2017-03-24 城市交通樞紐的概念

這里的城市交通樞紐指客運(yùn)交通樞紐，通常有兩種類型。一種是大型城市對(duì)外交通樞紐，如城市火車站；另一種是城市軌道交通樞紐站，一般是兩條以上軌道交通線路的交匯站，或者是位于城市中心區(qū)和城市外圍大型居住社區(qū)的站點(diǎn)。如美國(guó)舊金出的港灣樞紐懸21世紀(jì)現(xiàn)...

閱讀全文

2017-03-23 大學(xué)校園空間設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1．校園核心外部空間 校園核心外部空間的設(shè)計(jì)應(yīng)注重對(duì)校園開(kāi)放、交流氣氛的營(yíng)造。校園核心外部空間在大學(xué)校園中起到兩方面的作用。一方面指核心外部空間具有標(biāo)志性和儀式性的功能，是舉辦校園室外集體活動(dòng)的主要場(chǎng)所，能滿足校園內(nèi)教學(xué)、集會(huì)等活動(dòng)的需求，...

閱讀全文

2017-03-23 城市綜合體的選址

城市綜合體作為一種高密度、多功能、形態(tài)緊湊的城市空間組織模式，選址一般在城市中心區(qū)、城市軌道交通沿線、城郊結(jié)合部或者城市未來(lái)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。從城市綜合體的功能配比方面來(lái)看，大多數(shù)情況下商業(yè)都占到較大比重，需要大量的消費(fèi)人群支持。 城市中心區(qū)人...

閱讀全文

2017-03-23 城市綜合體的概念與特征

1．城市綜合體的概念 城市綜合體，英文為H()PSCA，是酒店(Hotel)、寫(xiě)字樓(Office)、公園(Park)、購(gòu)物中心(Shopping Mall)、會(huì)議中心(Convention)和公寓(Apartment)等首個(gè)英文字母的縮寫(xiě)...

閱讀全文

2017-03-23 大學(xué)校園空間的歷史發(fā)展和趨勢(shì)

歷史上較早的大學(xué)校園空間可以追溯至歐洲中世紀(jì)的大學(xué)街。沒(méi)有固定的教學(xué)場(chǎng)所，街頭、教堂等地都是傳授知識(shí)的場(chǎng)所。城市街道就成為了那時(shí)的大學(xué)，后來(lái)逐漸確立大學(xué)專用土地，主要位于城市中心。隨著城市生長(zhǎng)，大學(xué)校園越來(lái)越占據(jù)城市用地的一大部分，諸如牛津...

閱讀全文

2017-03-22 城市綠地設(shè)計(jì)的原則

1．可達(dá)性原則 城市綠地是城市中全體社會(huì)公眾共享的區(qū)域，在設(shè)計(jì)中應(yīng)注意和城市交通系統(tǒng)之間的便利聯(lián)系，以保證公眾對(duì)其可視和便捷到達(dá)。均衡是保證可達(dá)的前提。各級(jí)各類公園綠地及附屬綠地，原則上應(yīng)根據(jù)人口的密度來(lái)配置相應(yīng)數(shù)量，而且級(jí)別要配套，服務(wù)半...

閱讀全文

2017-03-22 居住區(qū)與城市整體風(fēng)貌

居住區(qū)是主要用以滿足人們居住需求的城市功能區(qū)，我國(guó)居住區(qū)規(guī)劃建設(shè)歷經(jīng)里坊、街巷、鄰里單位、居住小區(qū)和綜合居住區(qū)的過(guò)程。20世紀(jì)50年代由于重視城市規(guī)劃的科學(xué)性，勇于實(shí)踐，且從蘇聯(lián)引進(jìn)居住小區(qū)規(guī)劃理論，初步形成了居住區(qū)規(guī)劃思想、體制、理論和方...

閱讀全文

2017-03-22 居住區(qū)交往空間設(shè)計(jì)

居住區(qū)公共交往空間主要指居住區(qū)中的外部空間，包括以下三個(gè)方面。 1)交通空間 從動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩方面來(lái)看，交通空間包括道路空間和停車空間。居住區(qū)道路與居民出行、鄰里交往、休息散步和游戲休閑等密切相關(guān)，是居住區(qū)交往空問(wèn)的主要組成部分。居住區(qū)級(jí)、小...

閱讀全文

2017-03-22 建筑布置及風(fēng)格

住宅建筑是居住區(qū)的主要構(gòu)成，在滿足居住功能的同時(shí)融人外部空間，起到圍合和限定空間的重要作用，也是形成居住區(qū)景觀的重要元素。 順應(yīng)地形的變化布置建筑，使建筑與地形之間發(fā)生某種內(nèi)在的聯(lián)系，使建筑與環(huán)境融合為一體。整體應(yīng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，建筑單體應(yīng)具備自...

閱讀全文

2017-03-21 歷史地段的外在形象：建筑風(fēng)貌

建筑風(fēng)貌是歷史地段的外在形象，是歷史地段各單體建筑風(fēng)貌組合在一起形成的整體特征。歷史地段建筑風(fēng)貌的保護(hù)整治會(huì)對(duì)地段的整體形象產(chǎn)生最直接的影響，是歷史地段保護(hù)與更新設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。 建筑風(fēng)貌保護(hù)包括對(duì)整體風(fēng)格的控制和對(duì)各建筑單體的控制。 1)...

閱讀全文

2017-03-21 歷史地段保護(hù)與更新的設(shè)計(jì)導(dǎo)則與目標(biāo)

設(shè)計(jì)導(dǎo)則 歷史地段城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則是指針對(duì)城市特殊地段的歷史地段，為實(shí)現(xiàn)歷史地段整體性保護(hù)和有機(jī)更新的實(shí)施途徑所進(jìn)行的城市設(shè)計(jì)研究，最后形成以導(dǎo)則為基本形式的成果。 歷史地段城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則屬于分區(qū)級(jí)導(dǎo)則，研究對(duì)象是相對(duì)獨(dú)立的歷史地段，主要研究與上...

閱讀全文

2017-03-21 歷史地段保護(hù)與更新設(shè)計(jì)的方式與內(nèi)容

1.以旅游和文化產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)的更新利用 以旅游或文化為先導(dǎo)的振興策略，鼓勵(lì)將城市中的歷史地段和歷史文化遺產(chǎn)用以旅游業(yè)的發(fā)展。它利用新的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，替代或補(bǔ)充地段內(nèi)那些已衰落甚至已經(jīng)消失的功能，將旅游作為內(nèi)城區(qū)一種適宜的城市活動(dòng)，即利用一個(gè)地區(qū)的...

閱讀全文

2017-03-21 歷史地段的設(shè)計(jì)內(nèi)容

歷史地段保護(hù)與更新設(shè)計(jì)是一種特殊類型的城市設(shè)計(jì)，與其他城市地段的設(shè)計(jì)內(nèi)容側(cè)重點(diǎn)不同，也區(qū)別于一般的城市設(shè)計(jì)，更強(qiáng)調(diào)保護(hù)。其具體內(nèi)容可細(xì)化為土地利用、整體形態(tài)、建筑風(fēng)貌、細(xì)部裝飾、空間環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施、居住結(jié)構(gòu)和無(wú)形文化八個(gè)方面。 1．土地利用...

閱讀全文

2017-03-20 多功能商業(yè)地段的更新利用

1．萊斯市場(chǎng)的概況 諾丁漢萊斯市場(chǎng)的歷史地段內(nèi)擁有一些很精致的19世紀(jì)工業(yè)建筑，它們作為一種獨(dú)特的城市景觀，在英國(guó)幾乎無(wú)可比擬。在19世紀(jì)，該地區(qū)以制造花邊成為世界最大的生產(chǎn)中心，于是建造了大量的工業(yè)建筑。直至維多利亞時(shí)代晚期，街道格局都沒(méi)...

閱讀全文

2017-03-20 以旅游和文化產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)的更新利用

1.卡斯菲爾德地區(qū)的概況 卡斯菲爾德地區(qū)位于英國(guó)曼徹斯特市中心的西邊，該區(qū)以鐵路和運(yùn)河運(yùn)輸體系為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是曼徹斯特工業(yè)革命的發(fā)祥地，塑造出了這座無(wú)疑是世界上第一座工業(yè)城市的歷史。此外，卡斯菲爾德至今仍保留著破舊的高架鐵路、銹跡斑斑的鐵橋和...

閱讀全文