專(zhuān)項債中的交通基礎設施專(zhuān)項債券主要用于支持鐵路、公路、水運、民航、城市軌道交通等領(lǐng)域的公益性資本性支出，其還款來(lái)源包括項目對應的專(zhuān)項收入（如運輸收入、土地開(kāi)發(fā)收益、廣告收入等）和政府性基金預算安排。以下是關(guān)鍵要點(diǎn)：

一、支持范圍

鐵路：包括高速鐵路、城際鐵路、貨運鐵路及鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，資金可用于征地拆遷、軌道鋪設、站房建設等。收費公路：覆蓋高速公路、國省干線(xiàn)改造，資金專(zhuān)項用于收費公路權益及對應車(chē)輛通行費收入。民用機場(chǎng)：支持干線(xiàn)/支線(xiàn)機場(chǎng)的新建或改擴建，收入來(lái)源包括航空性收入（如起降費）和非航空性收入（如特許經(jīng)營(yíng)費）。水運：包括內河航道、港口碼頭建設，償債資金來(lái)自停泊費、港口作業(yè)費等。城市軌道交通：涵蓋地鐵、市域（郊）鐵路，資金用于軌道工程、站臺建設及配套設施數字化升級。綜合交通樞紐：如高鐵站、城市綜合客運站改擴建，需符合國家政策方向且不含商業(yè)綜合體等非交通內容。

二、審核重點(diǎn)

項目性質(zhì)：必須為政府主導的公益性項目，且收益能覆蓋本息（如鐵路專(zhuān)用線(xiàn)需國有企業(yè)投資）。合規性：鐵路、公路項目需納入國家或地方規劃，避免與普通公路、市政道路混淆。機場(chǎng)項目需區分干線(xiàn)/支線(xiàn)與通用機場(chǎng)，后者不在支持范圍內。收益匹配：收費公路需明確車(chē)輛通行費收入及廣告、服務(wù)設施等專(zhuān)項收入。城市軌道交通需規劃依據，且市域（郊）鐵路需避免高風(fēng)險地區申報。

三、資金管理

還款來(lái)源：包括運輸收入、土地綜合開(kāi)發(fā)收益、財政補貼（部分項目）及專(zhuān)項收入（如廣告費、服務(wù)設施收入）。使用要求：資金須專(zhuān)款專(zhuān)用，不得用于經(jīng)常性支出或非交通項目（如住宅配建停車(chē)場(chǎng)）。

四、政策依據

根據《地方政府專(zhuān)項債務(wù)預算管理辦法》，交通基礎設施專(zhuān)項債需納入政府性基金預算管理，并實(shí)現項目收益與融資自求平衡。2025年申報指南強調優(yōu)先支持國家重大戰略（如京津冀協(xié)同發(fā)展、長(cháng)三角一體化）相關(guān)的交通項目。

總結：交通基礎設施專(zhuān)項債通過(guò)公益性項目收益與政府支持相結合，重點(diǎn)支持鐵路、公路、民航等領(lǐng)域，審核需嚴格把關(guān)項目合規性、收益覆蓋能力及政策導向。