城市道路縱斷面設計的要求，除了前面講述的最大和最小縱坡、坡長(cháng)限制、合成坡度、平均縱坡、豎曲線(xiàn)最小半徑和最短長(cháng)度、平縱組合的要求以外，還應滿(mǎn)足由城市道路的特點(diǎn)所決定的具體要求。
（一）縱斷面設計應參照城市規劃控制標高、適應臨倚建筑立面布置以及沿路范圍內地面水的排除。
確定道路中線(xiàn)設計標高時(shí)，必須滿(mǎn)足下列各控制點(diǎn)標高的要求。
（二）應與相交道路、街坊、廣場(chǎng)和沿街建筑物的出入口有平順的銜接。
（三）山城道路及新建道路的縱斷面設計應盡量使土石方平衡。
在保證路基穩定的條件下，力求設計線(xiàn)與地面線(xiàn)接近，以減少土石方工程數量，保持原有天然穩定狀態(tài)。
（四）舊路改建宜盡量利用原有路面，若加鋪結構層時(shí)，不得影響沿路范圍的排水。
（五）機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)混合行駛的車(chē)行道，最大縱坡宜不大于3%，以滿(mǎn)足非機動(dòng)車(chē)爬坡能力的要求。
（六）道路最小縱坡應不小于0.5%，困難時(shí)不小于O.3%，特別困難情況下小于0.3%時(shí)，應設置鋸齒形街溝或采取其它綜合排水措施。
（七）道路縱斷面設計必須滿(mǎn)足城市各種地下管線(xiàn)最小覆土深度的要求。