滇緬公路是抗戰時(shí)期修建的一條重要的交通線(xiàn)，公路與緬甸的中央鐵路連接，直接貫通緬甸原首都仰光港。。這是一條誕生于抗日戰爭烽火中的國際通道。這是一條滇西各族人民用血肉筑成的國際通道，滇緬公路在第二次世界大戰中扮演著(zhù)重要的角色。今天就講下這條公路的總設計師，他就是李溫平。

晚年的李溫平

        李溫平（1912年—2010年），福建惠安人，考取唐山交通大學(xué)（今西南交通大學(xué)），專(zhuān)攻土木工程，1934年畢業(yè)。

        1935年初，李溫平到美國賓夕法尼亞大學(xué)攻讀碩士學(xué)位，隨后轉入密西根大學(xué)，攻讀運輸工程博士學(xué)位。在短短的一年多時(shí)間里便拿到了碩士學(xué)位，不久又讀完了博士課程于1936年底回國。

李溫平與美國技術(shù)員商討施工方案

        1938年，李溫平擔任修建滇緬公路的總設計師；1942年底滇緬公路中斷，美國盟軍總部決定趕修一條從密支那經(jīng)緬甸至中國保山的公路，李溫平被任命為第一工程處副處長(cháng)，這段公路1945年1月20日正式通車(chē)，為贏(yíng)得抗日戰爭最后勝利發(fā)揮了作用；1946年，美國總統授予李溫平等4名中方工程技術(shù)人員銅質(zhì)“自由勛章”——這是美國政府向民間人士頒發(fā)的最高勛章。

滇緬公路

        1950年，李溫平率領(lǐng)中國第一支機械筑路隊伍——鐵道兵第一機筑總隊開(kāi)赴澠池，開(kāi)始修復隴海鐵路。1986年，中國土木工程學(xué)會(huì )授予他榮譽(yù)證書(shū)，表彰他：“半個(gè)世紀來(lái)，為我國的土木工程建設工作辛勤耕耘，作出了優(yōu)異成績(jì)。2010年5月19日在京逝世，享年98歲。