1引言

對于各等級的道路建設來說，城市快速路、主干道、次干道、支路、組團區(qū)間路、小區(qū)內部道路、大型工業(yè)區(qū)道路等在規(guī)劃過程中應把道路交通系統(tǒng)作為重點分析，合理的道路規(guī)劃使各等級道路滿足城市交通功能及城市發(fā)展要求，使其具有較好的適用性；同時合理的道路交通規(guī)劃，特別是道路的建設規(guī)模和標準，對道路建設的經濟性有至關重要的影響。所以在設計的時候要將各等級道路的適用性與經濟性進行協(xié)調統(tǒng)一，表現(xiàn)在道路的建設設計圖紙上，道路交通要與經濟建設協(xié)調發(fā)展，保證經濟的可持續(xù)性。各等級道路作為交通建設，為我國社會經濟的建設發(fā)展提供服務，不僅要在數(shù)量上以及線條設計上滿足經濟建設發(fā)展的要求，其次，道路建設的交通與經濟建設的發(fā)展都會受到現(xiàn)有資源的制約，只有將道路線條設計、整體設計、規(guī)劃設計等具有較高的適用性，并且能夠適應經濟建設的發(fā)展，就能發(fā)揮出最大的資源利用率，提高社會的經濟效益。各等級的道路建設適用性主要包括幾點，道路交通功能的適用性設計、環(huán)境的適用性設計、安全的適用性設計，這些都是現(xiàn)實中道路交通的適用性要求，特別是道路交通對環(huán)境的作用影響，是影響各等級道路設計的重要因素，我們在研究適用性與經濟性在各等級道路設計中的協(xié)調時，要從如何協(xié)調發(fā)展的要求、均衡的供需要求，以及經濟的可持續(xù)發(fā)展。以下是各等級道路的設計分析。只有合理的協(xié)調各方面的內容，才能夠保證道路交通的持續(xù)發(fā)展。

2在各等級道路設計中的適用性分析

近些年來，很多的城市交通環(huán)境與交通設施等建設已經取得了良好的成果，但是在建設的過程中，對各等級的道路建設也存在著許多不可忽視的缺陷，比如有些城市在總體規(guī)劃階段或區(qū)域控制性詳細規(guī)劃階段，只重視經濟發(fā)展規(guī)劃和土地等各種資源的規(guī)劃，對道路交通體系往往是草率了事，或是規(guī)劃人員硬套規(guī)劃指標，不針對城市的特點作深入分析，使城市道路在規(guī)劃階段就使道路的適用性受到了影響。各道路等級都包含不同種類不同性質功能的道路建設，城市各道路等級主要根據交通的使用性能來分，車輛主行駛的道路，車輛輔助行駛的道路以及街道等。城市各等級道路是指在城市范圍內含有一定設施和技術條件的道路。各等級道路在城市道路系統(tǒng)中發(fā)揮的作用不同，交通的能力以及適用功能不同，我國各等級道路主要有供交通運輸?shù)目焖傩旭偟缆罚┏鞘械缆返闹餍旭偟缆罚瑢④囕v道路與街道連接的次道路以及街道支路等。供大交通運輸?shù)目焖俚缆分饕┢噷Ｓ茫饕?lián)系對外出路，承擔的通行交通能力比較大。城市主要的主干道路起到主要的交通功能，次干路承擔著集散主干路與各個區(qū)間，支路是指小區(qū)等街道里的小路，主要起到服務的功能。在進行道路的適用性設計時，我們要滿足各等級道路的基本使用性能與功能，表現(xiàn)出道路建設的最直接價值，因此在進行各等級道路的設計時，要結合具體的施工地形，建筑物環(huán)境等，進行道路線路的合理布置與設計，保證城市的各等級交通順暢，達到各等級道路建設的基本使用目標效果，反應出多樣化的功能特色，在進行各等級的道路設計時，要合理的應用一些新型的技術與方法、材料，從而提高各等級道路的質量與功能符合規(guī)范要求。

3在各等級道路設計中的經濟性分析

在進行各等級道路的設計時，一般都是先根據規(guī)劃道路等級，確定道路的技術標準劃分等級。在設計過程中除了道路的技術等級，還應考慮道路的主要使用功能，比如，許多組團區(qū)間道路及小區(qū)主干道，在路幅寬度可以達到城市主干道的標準，許多設計人員往往不經分析計算，套用高標準的城市主干道圖集，實際上往往會造成巨大的浪費。同時，在一些綜合物流園或小型物流小區(qū)，道路規(guī)模、路幅寬度等均不大，但其承受的交通荷載當量卻是巨大的，很多設計院按小區(qū)內部道路圖集套用，實際建成后一兩年道路就嚴重破壞，造成巨大損失。這些主要體現(xiàn)在一些民用建筑設計院，往往是建筑專業(yè)隨意套圖集，設計非常盲目無依據。隨著高速公路以及各等級道路的建設發(fā)展，我國城市道路空間逐漸擁擠起來，可用于城市各等級道路建設施工的用地面積逐漸縮小，特別是各等級道路中的快速路與主干路，所施工建設的條件越來越復雜，地形的復雜情況就造成了施工建設的路線不僅要經過一些野外山嶺，還有一些水壩等比較敏感的區(qū)域，使得各等級道路施工建設的成本越來越高，所以在各等級道路設計的過程中，要把經濟性作為重要的考慮要素。各等級道路的經濟性主要是指在進行道路建設施工的過程中，由于實際的運行與實施產生的各方面的經濟費用支出的經濟性，主要包括以下幾點：①滿足各等級道路建設的過程中消耗材料、設備以及工藝技術的費用支出最低；②對各等級道路進行后期的檢修與維護階段的費用支出最低；③對各等級車輛在運營時期的成本支出最少，這就是各等級道路的經濟性原則，我們只有正確認識到這些經濟性的具體要求，才能夠將經濟性原則融入到各等級道路的設計中，從而降低整體道路交通建設的工程造價成本，提高經濟效益。

4適用性與經濟性在各等級道路設計中的協(xié)調

在各等級道路設計的過程中，我們要將道路的適用性功能與經濟性原則和諧統(tǒng)一到一起，各等級道路設計的兩個重要要素就是適用性與經濟性，現(xiàn)今的各等級道路的建設愈發(fā)困難，道路建設的地形比較復雜，我們不能一味的追求各等級道路的適用性功能而忽略經濟要素，不能過度提高各等級道路設計的適用功能標準與指標，這樣會極大的提高各等級道路建設的工程造價成本，反過來，不能為了追求較低的道路建設成本，而忽略對城市道路的適用性功能，各等級道路既要滿足各等級道路建設的適用功能，也要滿足各等級道路的經濟性原則，協(xié)調適用性與經濟性設計中的應用，這是城市各等級道路設計中的一個重難點。我們要結合道路的地形進行線性的設計，良好的路線不僅可以提高道路的適用功能，還可以降低施工所需要的建設成本以及后期的維修費用，將路形的設計與整體的地形地貌相適應，能夠取得較好的經濟指標與適用指標，協(xié)調適用性與經濟性在道路線性上的設計有利于提高道路建設的質量，降低成本。我們在進行各等級道路設計時，還要表現(xiàn)出城市道路的特色功能，一些主要交通車輛類的主干道理，快速道路等，還有人行道路，商業(yè)街道以及觀賞性的道路等，這些體現(xiàn)出各等級道路的適用性，在設計的時候，要考慮到經濟性的原則，在設計時，加大對車輛交通道路的寬度，滿足整體區(qū)域間的交通運輸，商業(yè)街道則可以降低寬度，供行人走路即可，一些機動車道等不宜設置過多，降低成本。在道路設計的時候，還要考慮到駕駛員的視線以及心理感受，在一些平面曲線上要滿足足夠的視野距離，提高道路的適用性與經濟性。最后在對各等級道路設計時，還要將車輛的運行速度作為道路線性車速設計的一個標準依據，根據速度的可行性研究，對道路的線性進行設計，在設計的時候要滿足地形上的空間感，最大限度的簡化路線，對各項設計指標都要嚴格的計算、試驗與調整，從而降低施工成本，提高道路建設的經濟性與適用安全性。

5結束語

總之，適用性與經濟性是各等級道路設計中的兩大重要要素，我們要協(xié)調二者在道路設計中的關系，保證道路的建設既符合經濟性原則又滿足適用功能原則。