3月8日至9日，柯橋至諸暨高速公路工程初步設計審查會(huì )議在我市召開(kāi)，初步設計方案通過(guò)專(zhuān)家評審，待進(jìn)一步完善后將正式出爐。此舉標志著(zhù)該工程前期工作已基本結束，先行節點(diǎn)福全樞紐工程將開(kāi)始動(dòng)工建設。

據了解，柯諸高速起點(diǎn)位于柯橋區福全街道，接杭紹臺高速，路線(xiàn)向西南途經(jīng)福全、柯巖、湖塘、漓渚、店口、姚江、暨陽(yáng)等鄉鎮（街道），并與諸永高速交叉，終點(diǎn)位于諸暨市暨陽(yáng)街道，路線(xiàn)全長(cháng)約39.3公里。其中柯橋段長(cháng)約10.7公里，諸暨段長(cháng)約28.6公里。

根據設計方案，該項目設計速度為100公里/小時(shí)，其中起點(diǎn)至姚江樞紐段為雙向六車(chē)道；姚江樞紐至終點(diǎn)段為雙向四車(chē)道。沿線(xiàn)將設置樞紐式互通立交2處，一般式互通立交6處，服務(wù)區1處?？轮T高速總投資近170億元，全線(xiàn)約39.3公里的道路中，橋梁約22.3公里，隧道約7.2公里，橋隧占比高達75%，沿線(xiàn)地形起伏多變帶來(lái)的地層結構和地質(zhì)構造的復雜性，將成為后期建設的一大難點(diǎn)。

同時(shí)，作為連接紹興城區（柯橋）和諸暨市區的第二條便捷高速公路，建成后兩地將實(shí)現半小時(shí)通達。未來(lái)，柯諸高速將設置智慧駕駛專(zhuān)用車(chē)道（車(chē)道級管控）、高精地圖定位，實(shí)現車(chē)路協(xié)同、智慧隧道及智慧服務(wù)區，對推動(dòng)我市智慧高速建設具有重要意義。

此外，柯諸高速將連接杭紹臺高速和諸永高速，對完善杭州都市經(jīng)濟圈高速路網(wǎng)（杭州“二繞”西線(xiàn)），加強諸暨與紹興城區、杭州的快速聯(lián)系，促進(jìn)杭紹同城一體發(fā)展具有重要意義。“接下來(lái)，市交投集團將根據專(zhuān)家組的意見(jiàn)建議優(yōu)化完善初步方案，加快用地手續、施工圖設計、工程招投標等工作，全面推進(jìn)項目建設。”市交投集團副總經(jīng)理單華剛說(shuō)。

來(lái)源于“紹興晚報”