2020年6月13日獲悉，新建南深鐵路玉林至省界段已經(jīng)廣西壯族自治區同意建設。投資人為廣西交通投資集團有限公司，建設資本金由廣西交通投資集團有限公司和項目沿線(xiàn)地方財政資金出資。

路西起玉林北站，經(jīng)北流市、容縣、岑溪市至桂粵省界，線(xiàn)路全長(cháng)110.12km，橋隧比84.3%，新建設容縣南站、岑溪東站，共2個(gè)車(chē)站，總投資174.7億元（不含土地綜合開(kāi)發(fā)），工期4年。

鐵路等級為高速鐵路，設計速度350公里/小時(shí)，正線(xiàn)數目雙線(xiàn)，正線(xiàn)線(xiàn)間距5m，最小曲線(xiàn)半徑一般地段7000米，困難地段5500米。最大坡度20‰，局部30‰。到發(fā)線(xiàn)有效長(cháng)650米，列車(chē)運行控制方式CTCS-3。調度指揮方式綜合調度集中。最小行車(chē)間隔3min。

橋梁66座，總長(cháng)約44.75km，隧道34座，總長(cháng)約48.02km，路基17.35km。全線(xiàn)橋隧比84.3%，新建車(chē)站2個(gè)。

標段全線(xiàn)勘察設計招標范圍包括但不限于本工程的定測、初步設計（含概算）、補充定測、施工圖設計（含預算）、技術(shù)交底、配合施工、變更設計，以及項目報批（含項目申請國鐵接軌工作）、招投標和材料設備采購（含分標段工程量清單及施工預算）、工程實(shí)施、聯(lián)調聯(lián)試、竣工驗收、開(kāi)通等階段的全過(guò)程勘察設計及相關(guān)服務(wù)配合工作；與設計工作密切相關(guān)的行洪論證、航道通航條件影響評價(jià)這2項技術(shù)服務(wù)，并取得主管部門(mén)的批復。

玉林，是廣西壯族自治區下轄地級市，古稱(chēng)郁林州，四周環(huán)山，中部高，向南北兩面傾斜；屬南亞熱帶季風(fēng)氣候區，呈顯著(zhù)的季節性變化，氣候暖熱，氣溫較高，熱量充足。