景觀綠化是市政道路不可或缺的組成部分，在福建省，由于氣候溫暖濕潤(rùn)，給景觀綠化設(shè)計(jì)帶來(lái)不少有利的條件。文章以福建省某市政道路景觀設(shè)計(jì)工程為例，在了解該道路綠化現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，研討該道路景觀設(shè)計(jì)的方法。
　　[關(guān)鍵詞]市政道路 景觀綠化 設(shè)計(jì)
　　[中圖分類號(hào)]S73 [文獻(xiàn)碼] C [文章編號(hào)] 1000-405X（2015）-9-398-1
　　1福建省某市政道路沿線的綠化現(xiàn)狀
　　福建省某市政道路，當(dāng)?shù)貧夂驅(qū)賮啛釒ШＱ笮约撅L(fēng)氣候，年降雨量1000-1800mm，年平均氣溫20℃。案例工程路線總長(zhǎng)度為7.08km，綠化總面積為232802�O，其中兩側(cè)綠化帶150250�O，機(jī)非隔離帶15710�O，中央隔離帶36320�O，引橋30000�O，并分別設(shè)置了21個(gè)主要叉路口和28個(gè)次要叉路口，沿線地形較為復(fù)雜，居民、田地、林地、路口眾多，而且中央隔離帶和機(jī)非隔離帶的設(shè)計(jì)缺乏層次感，另外橋面下方的黃土裸露，生態(tài)能力薄弱，與規(guī)劃景觀效果相差甚遠(yuǎn)。
　　2案例市政道路沿線景觀綠化設(shè)計(jì)
　　2.1路側(cè)綠帶設(shè)計(jì)
　　在遵循整體布局方案的基礎(chǔ)上，案例工程路側(cè)綠帶的規(guī)劃設(shè)計(jì)，包括以下幾方面的內(nèi)容：
　　①A1段設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)重點(diǎn)為濱海標(biāo)準(zhǔn)段，長(zhǎng)度250m，整段道路有700m采用該標(biāo)準(zhǔn)段的設(shè)計(jì)方法。該標(biāo)準(zhǔn)段種植開(kāi)花小喬木、非洲楝、菩提榕、細(xì)葉榕。
　　②A2段設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)重點(diǎn)為叢林標(biāo)準(zhǔn)段和低洼草地標(biāo)準(zhǔn)段，其中叢林標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)度250m，整段道路有800m采用了這種設(shè)計(jì)方法，種植了細(xì)葉榕、開(kāi)花小喬木、非洲楝、菩提榕、等。而低洼草地標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)度250m，整段道路有400m采用了這種設(shè)計(jì)方法，種植了開(kāi)花小喬、綠灌木、紅花風(fēng)鈴木等。
　　③A3段設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)重點(diǎn)為農(nóng)田標(biāo)準(zhǔn)段和居民標(biāo)準(zhǔn)段，其中農(nóng)田標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)度250m，整段道路有1100m采用了這種設(shè)計(jì)方法，種植了紅花雞蛋花、灌木、紅花風(fēng)鈴木、美麗梧桐等。而居民標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)度250m，整段道路有1060m采用了這種設(shè)計(jì)方法，種植了紅花木棉、洋紅風(fēng)鈴木、黃花風(fēng)鈴木等。
　　以上路側(cè)綠帶在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，要充分考慮附近用地的性質(zhì)，在不違背環(huán)境保護(hù)和景觀要求的情況下，與周邊環(huán)境形成連續(xù)性的完整景觀效果。譬如沿線某些路段的路側(cè)綠化寬度在8m以上，則寬度的部位，可設(shè)計(jì)成上面提到的游步道、長(zhǎng)廊、休息坐凳、藝術(shù)花架等，這樣就能夠有效提高綠地的功能作用。再如瀕臨水體的路側(cè)綠帶，要順應(yīng)水體的水面和岸線形狀，預(yù)留出市政道路和水體之間的綠色透景線。
　　2.2隔離和非隔離帶設(shè)計(jì)
　　隔離帶的設(shè)計(jì)，通過(guò)估算分析，確定選擇喬木類、株式灌木、灌木地被作為綠化植物，其數(shù)量如下：
　　①喬木類：霸王櫚95株、紅花風(fēng)鈴木21株、黃花風(fēng)鈴木12株。
　　②株式灌木：紅車(chē)300株、米蘭球1200株、非洲茉莉球1000株。
　　③灌木地被：黃金榕11150株、紅背桂900株、大葉龍船花6000株、小葉龍船花2000株。
　　關(guān)于植物的種植，中央隔離帶分別以10m和2m作為單位距離，其中10m中央隔離帶以大型棕櫚植物和霸王櫚組團(tuán)為主景，其組團(tuán)間以簡(jiǎn)潔的地被過(guò)渡，可規(guī)避視覺(jué)疲勞，而2m中央隔離帶以灌木為主要樹(shù)種，其底層則用開(kāi)花地被進(jìn)行襯托；機(jī)非隔離帶及人行道，主要種植黃花風(fēng)鈴木，其底部則種植球類植被和開(kāi)花地被，同時(shí)考慮到遮蔭的效果，因此適當(dāng)種植小葉欖仁、菩提樹(shù)、非洲楝等。
　　筆者認(rèn)為，隔離帶和非隔離帶的設(shè)計(jì)，除了要兼顧市政道路的用地規(guī)劃情況，還需要綜合考慮所在地未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，站在統(tǒng)籌規(guī)劃的視角，做好全方位的設(shè)計(jì)布局。
　　與此同時(shí)，隔離帶和非隔離帶的設(shè)計(jì)，應(yīng)尊重協(xié)調(diào)發(fā)展的設(shè)計(jì)宗旨，充分保護(hù)好自然斑塊，順應(yīng)自然地形和地貌，將綠色植物的生態(tài)美學(xué)，發(fā)揮至最大的限度。至于綠化植物的選擇，可根據(jù)不同的主導(dǎo)功能，大力推廣以上提到的各種樹(shù)種，方可將植物群落的本土特征彰顯出來(lái)。
　　另外，綠色植物之間的樹(shù)陣組合，則要根據(jù)植物的色彩和季相，進(jìn)行靈活的配置，將植物的生態(tài)功能和環(huán)保美態(tài)充分結(jié)合，使得隔離帶和非隔離帶的生態(tài)與景觀效益，達(dá)到最佳的和諧狀態(tài)。
　　2.3其他設(shè)計(jì)
　　現(xiàn)在模式的市政道路，秉著人性化的設(shè)計(jì)原則，沿線通常會(huì)布置各種形式的休閑點(diǎn)，同樣是市政道路綠化設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。案例工程沿線的休閑點(diǎn)總共布置了18個(gè)，規(guī)劃面積為2700�O，其中游步道、民俗長(zhǎng)廊綠化設(shè)計(jì)最為重要，需要選擇生命力更強(qiáng)的地被植物，并適當(dāng)種植棕櫚組團(tuán)植物，通過(guò)植被的配置，勾畫(huà)出自然的綠化曲線，以美化引橋和保護(hù)所在區(qū)域生態(tài)。在休閑點(diǎn)入口位置，種植大草坪，并配搭油棕等，組團(tuán)構(gòu)成主景，而近水域位置，則種植瓊崖海桐、黃槿、木麻黃等。以上案例所示的景觀設(shè)計(jì)，能夠打開(kāi)街頭文化公園，以展示福建民俗特色，譬如A1段道路的南面位置距離大海最近，可將綠化景觀和當(dāng)?shù)貪O民文化相結(jié)合，形成福建海岸的特色景觀，同時(shí)可為周邊樓盤(pán)提供良好的景觀效果。另外在設(shè)計(jì)時(shí)，要靈活利用地形的高低變化情況，以陽(yáng)光草坪和密布叢林的靈活搭配，形成多個(gè)開(kāi)合空間。除此之外，農(nóng)田和村莊本身就可作為道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的組成部分，為周?chē)用裉峁┬蓍e場(chǎng)所，以及借助植物為居民區(qū)遮擋灰塵和噪音。
　　3結(jié)束語(yǔ)
　　文章以福建省某市政道路沿線綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)作為案例，通過(guò)全文的研究，基于該項(xiàng)目沿線綠化現(xiàn)狀入手研討景觀綠化設(shè)計(jì)的方法，秉著整體性、因地制宜、可持續(xù)發(fā)展、安全服務(wù)性等設(shè)計(jì)原則，在選擇合適植物品種的基礎(chǔ)上，按照總體布局規(guī)劃，分別對(duì)路側(cè)綠帶、隔離帶和非隔離帶等進(jìn)行綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)，并基本確定了規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要方法。在其他市政道路的景觀綠化設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)以動(dòng)態(tài)的觀點(diǎn)，靈活參考借鑒本文觀點(diǎn)，對(duì)存在不完善的設(shè)計(jì)建議，予以因地制宜地完善。