行業(yè)資訊
道路工程術(shù)語(yǔ)
道路超高
車(chē)輛在曲線(xiàn)路段上行駛時(shí)受到離心力的作用，為了抵消離心力，一般在曲線(xiàn)段橫斷面上，設置路段的外側高于內側，這種單向橫坡被稱(chēng)為超高。
路肩
路肩【shoulder；verge】指的是位于車(chē)行道外緣至路基邊緣，具有一定寬度的帶狀部分(包括硬路肩與土路肩)，為保持車(chē)行道的功能和臨時(shí)停車(chē)使用，并作為路面的橫向支承。
硬路肩
【hard shoulder】指的是與車(chē)行道相鄰并鋪以具有一定強度路面結構的路肩部分(包括路緣帶)。
“硬路肩”是高速公路右邊用黃線(xiàn)劃出的一根車(chē)道，主要作用是讓故障車(chē)臨時(shí)?？?，以及緊急情況時(shí)，方便急救車(chē)輛通行。
跟硬不硬沒(méi)有多大關(guān)系！
等高線(xiàn)
等高線(xiàn)指的是地形圖上高程相等的各點(diǎn)所連成的閉合曲線(xiàn)。把地面上海拔高度相同的點(diǎn)連成的閉合曲線(xiàn)。垂直投影到一個(gè)標準面上，并按比例縮小畫(huà)在圖紙上，就得到等高線(xiàn)。等高線(xiàn)也可以看作是不同海拔高度的水平面與實(shí)際地面的交線(xiàn)，所以等高線(xiàn)是閉合曲線(xiàn)。在等高線(xiàn)上標注的數字為該等高線(xiàn)的海拔高度。
埡口 yākǒu
[narrow mountain pass] [方]∶狹窄的山口 [pass；saddle back]指的是山脊上呈馬鞍狀的明顯下凹處。
兩座山峰交會(huì )的地方叫埡口，埡口的風(fēng)會(huì )特別大。^-^埡口，埡口是連續山梁的一塊平坦上相對較低的位置。
緩和曲線(xiàn)
緩和曲線(xiàn)【transition curve】指的是平面線(xiàn)形中，在直線(xiàn)與圓曲線(xiàn)，圓曲線(xiàn)與圓曲線(xiàn)之間設置的曲率連續變化的曲線(xiàn)。緩和曲線(xiàn)是道路平面線(xiàn)形要素之一，它是設置在直線(xiàn)與圓曲線(xiàn)之間或半徑相差較大的兩個(gè)轉向相同的圓曲線(xiàn)之間的一種曲率連續變化的曲線(xiàn)?！豆饭こ碳夹g(shù)標準》（JTG B01-2003）規定，除四級路可不設緩和曲線(xiàn)外，其余各級公路都應設置緩和曲線(xiàn)。在現代高速公路上，有時(shí)緩和曲線(xiàn)所占的比例超過(guò)了直線(xiàn)和圓曲線(xiàn)，成為平面線(xiàn)形的主要組成部分。在城市道路上，緩和曲線(xiàn)也被廣泛地使用。
車(chē)輛在曲線(xiàn)路段上行駛時(shí)受到離心力的作用，為了抵消離心力，一般在曲線(xiàn)段橫斷面上，設置路段的外側高于內側，這種單向橫坡被稱(chēng)為超高。
路肩
路肩【shoulder；verge】指的是位于車(chē)行道外緣至路基邊緣，具有一定寬度的帶狀部分(包括硬路肩與土路肩)，為保持車(chē)行道的功能和臨時(shí)停車(chē)使用，并作為路面的橫向支承。
硬路肩
“硬路肩”是高速公路右邊用黃線(xiàn)劃出的一根車(chē)道，主要作用是讓故障車(chē)臨時(shí)?？?，以及緊急情況時(shí)，方便急救車(chē)輛通行。
跟硬不硬沒(méi)有多大關(guān)系！
等高線(xiàn)
等高線(xiàn)指的是地形圖上高程相等的各點(diǎn)所連成的閉合曲線(xiàn)。把地面上海拔高度相同的點(diǎn)連成的閉合曲線(xiàn)。垂直投影到一個(gè)標準面上，并按比例縮小畫(huà)在圖紙上，就得到等高線(xiàn)。等高線(xiàn)也可以看作是不同海拔高度的水平面與實(shí)際地面的交線(xiàn)，所以等高線(xiàn)是閉合曲線(xiàn)。在等高線(xiàn)上標注的數字為該等高線(xiàn)的海拔高度。
埡口 yākǒu
[narrow mountain pass] [方]∶狹窄的山口 [pass；saddle back]指的是山脊上呈馬鞍狀的明顯下凹處。
兩座山峰交會(huì )的地方叫埡口，埡口的風(fēng)會(huì )特別大。^-^埡口，埡口是連續山梁的一塊平坦上相對較低的位置。
緩和曲線(xiàn)
緩和曲線(xiàn)【transition curve】指的是平面線(xiàn)形中，在直線(xiàn)與圓曲線(xiàn)，圓曲線(xiàn)與圓曲線(xiàn)之間設置的曲率連續變化的曲線(xiàn)。緩和曲線(xiàn)是道路平面線(xiàn)形要素之一，它是設置在直線(xiàn)與圓曲線(xiàn)之間或半徑相差較大的兩個(gè)轉向相同的圓曲線(xiàn)之間的一種曲率連續變化的曲線(xiàn)?！豆饭こ碳夹g(shù)標準》（JTG B01-2003）規定，除四級路可不設緩和曲線(xiàn)外，其余各級公路都應設置緩和曲線(xiàn)。在現代高速公路上，有時(shí)緩和曲線(xiàn)所占的比例超過(guò)了直線(xiàn)和圓曲線(xiàn)，成為平面線(xiàn)形的主要組成部分。在城市道路上，緩和曲線(xiàn)也被廣泛地使用。
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